Vítame Vás na oficiálných webových stránkách českej autodráhy FARO! Nech už ste priaznivcom českých závodných aut, záujemcom o hobby autodráhu alebo majiteľom niektorého z mnohých predchádzajúcich modelov českej autodráhy (EUROPA CUP, ITES, GONIO alebo Autodráha 90), máme Vám čo ponúknuť.
Český automobilový priemysel má bohatú tradíciu, ktorá siaha od prvého automobilu v strednej Európe, automobilu Präsident, až po súčasnú produkciu niekoľkých predných automobiliek.

Tatra T 607-2 Monopost V8
Počas celej tejto histórie vzniklo v Česku niekoľko zaujímavých, často na svoju dobu technicky unikátných áut a samozrejme tiež veľa závodných špeciálov. Z tohto odkazu vychádzajú i modely FARO. Primárne sa zameriavame na české závodné autá v merítku 1:32. Naše modely dodržujú koncept skutočnej predlohy, umiestnenie motoru a druh pohonu sú preto rovnaké ako u skutočného auta. Tento prístup umožňuje dodržať typické jazdné vlastnosti pre daný automobil, ako napríklad pretáčavost u aut so zadným náhonom a motorom vzadu. Z modelu se tak stává športové náčinie, a to všetko pri zachovaní vysokej kvality vlastného modelu, splňujúceho prísné kritéria zberateľov.
Pri šírke dráhy 180 mm sa autodráha FARO počíta medzi najširšie hobby dráhy na svete. Ovladač s elektrickou brzdou i použité napájače sú zkonštruované s ohľadom na vysokú životnosť a dobrý výkon, pri zachovaní zaujímavej ceny. Charakteristickým rysom autodráhy je modularita. Zákazník má možnosť vybrat si autodráhu podľa svojich predstáv, priestorových a finančných možností a nie je obmedzený výberom z niekoľkých setov. Dráha je originálná konštrukcia, všetky autá FARO je však možné využívať i na iných dráhach predných svetových výrobcov autodráh.

Škoda Š 130 RS Racing
História českej autodráhy začala v roku 1968, kedy začala výroba dráhy s roztečou 74 mm pod značkou ITES. Počiatkom 70. rokov bola rozteč rozšírená na 90 mm a začalo sa používať označenie EUROPA CUP. Na obaloch bolo ďalej uvedené označenie výrobného závodu GONIO a tiež názvy setov podľa vložených aut (Tyrrell, Shadow, Porsche). Na prelomu 80. a 90. rokov sa používalo označenie JUNIOR, FORMULA a tiež Autodráha 90. V roce 1994 dostala autodráha jemnejší povrch, umožňujúci lepšiu adheziu.
Od roku 2000 prevzala výrobu plzeňská firma Model a autodráha sa predáva pod označením FARO. Autodráha FARO je tak priamy nástupca českej autodráhy, čo umožňuje bezproblémové využitie starších dielov s roztečou drážky 90 mm a pri využití prechodových dielov tiež pripojenie k autodráhe s roztečou 74 mm. Sortiment autodráhy FARO tak umožňuje opraviť, doplniť alebo rozšířit akúkoľvek vašu pôvodnú českú autodráhu.
V súčasnej dobe sú kompletné webové stránky k dispozícii iba v češtine. K objednávaniu do zahraničia proto doporučujeme použit e-mail, fax, alebo list. Cenu v českých korunách je možné zjstiť v e-shopu, poprípade je možné stiahnúť si ceník (EUR) tu. Pokiaľ máte možnosť navštíviť Plzeň, môžete kompletný sortiment zakúpiť v podnikovej prodejni STOP&GO (www.stopandgo.cz)
Súkromní záujemcovia pošlú objednávku a obratom dostanú faktúru, kde sú uvedené údaje potrebné k úhrade platby. K cene tovaru je pripočítaná položka za poštovné podľa miesta doručenia. Po pripísaní platby na náš účet pod prideleným číselným kódom je tovar ten istý deň odoslaný. Všetky ceny sú účtované s DPH.
Obchodníci pošlú svoje identifikačné údaje (živnostenský list, koncesnú listinu, výpis zo zoznamu firiem). Na základe toho im zašleme log-in pre vstup do veľkoobchodného ceníku. Ich objednávka je vybavená rovnakým zposobom: pošleme faktúru a po obdržaní úhrady je tovar odoslaný. Základné veľkoobchodné ceny sú o xy % nižšie a pri exportu sú účtované bez daně. Opět je pripočítané poštovné.
Otázky k upresneniu dodacích podmienok zasielajte výlučne na e-mail: faro@autodraha-faro.cz. Akceptujeme iba mailové, faxové alebo písomné objednávky, ktoré obsahujú presné a úplné označenie odberateľa s adresou k doručeniu a s kontaktnými údajmi. Neúplné alebo telefonické objednávky nemôžu byť zpracované.
Ďakujeme za váš záujem o českú autodráhu FARO a prajeme vám veľa zábavy.

Škoda Š 130 RS Rallye