Pár slov k monopostu Tatra

Na podzimním veletrhu ITEA 2008 jsme představili nový model v měřítku 1:32. Jednalo se o pojízdné vzorky z ověřovací 10ti ks série, současně probíhá montáž prvé, 200 ks série, finální modely budou doplněny o větrný štítek, „chromované“ díly a definitivní…

Kopec nebo erzeta? Autodráha nejen pro jednoho (3. část)

V předposlední části pouze připomenu, že jsme povrch krajiny pod dráhou polepili silnou strukturální tapetou, všechny spoje jsme přelepili proužky hedvábného papíru a přebarvili vodou ředitelnou barvou. Po zaschnutí bylo nutné zlikvidovat bubliny a opravit některá málo přilepená místa. Je…

Kopec nebo erzeta? Autodráha nejen pro jednoho (2. část)

V tomto pokračování se jenom letmo dotkneme stavby druhé poloviny okruhu, postup je totožný – jediné větší úskalí nás čeká během co nejpřesněji napojených vrstevnic a „srázů“ v místě dělení desek. Je třeba především dodržet kolmost polystyrenových bloků – lepší…

A FARO řeklo: Budiž nový model... (3. část)

Protože se musím především věnovat dokončení monopostu Tatra, není Formule Škoda přímo v popředí zájmu – a tak zase uběhlo několik dnů, než jsem se dostal k pokračování. Opět jsem tedy upevnil torzo karoserie do přípravku a měkkou tužkou jsem…

Kopec nebo erzeta? Autodráha nejen pro jednoho (1. část)

Asi každý autodráhový nadšenec by si rád odpustil stavbu autodráhy (většinou na zemi, na koberci, někdo na pingpongovém stole, někdo v garáži...). Pokud je k dispozici „volný kout“ nebo málo frekventovaný pruh chodby, půdy nebo sklepa, lze uvažovat i o…